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石崢嶸：汽車庫不宜搭建封閉（半封閉）車位，確有需要時(shí)，必須考慮對建筑防火及消防設(shè)施的影響，并采取相應(yīng)的增補(bǔ)或加強(qiáng)措施！

實(shí)際應(yīng)用中，汽車庫存在搭建封閉（半封閉）車位的情況，可能造成消防安全隱患，說明如下：

一、對安全疏散的影響：

汽車庫的疏散距離應(yīng)為行走直線距離，當(dāng)計(jì)算車庫內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)至最近安全出口的直線距離時(shí)，通常不考慮?？寇囕v等障礙物的影響，在示例1中，A點(diǎn)到安全出口的疏散距離為a。但是，當(dāng)車庫內(nèi)設(shè)置了封閉車位時(shí)，需要考慮車位墻體或卷簾對疏散路徑的遮擋，要按人員行走的折線距離計(jì)算，在示例2中，A點(diǎn)到安全出口的距離為（a1+a2+a3）。

因此，當(dāng)汽車庫搭建封閉（半封閉）車位時(shí)，應(yīng)根據(jù)車位設(shè)置情況，復(fù)核人員安全疏散的行走距離，使之符合《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》6.0.6等相關(guān)要求。

有關(guān)安全疏散距離的處置，可參專題：建筑防火-安全疏散距離控制原則及要求！

（示例1）

（示例2）

二、對消防設(shè)施的影響：

1、對室內(nèi)消火栓的影響：

和前面的安全疏散類似，消火栓的保護(hù)半徑，也必須考慮水帶敷設(shè)長度的影響，當(dāng)出現(xiàn)封閉（半封閉）車位時(shí)，必須重新復(fù)核水帶敷設(shè)長度，具體要求，可參專題：怎樣確定消火栓的保護(hù)半徑和消防水槍的充實(shí)水柱長度！

2、對自動(dòng)滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)等的影響：

汽車庫通常會設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)（或泡沫-水噴淋滅火系統(tǒng)）、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)等消防設(shè)施，封閉（半封閉）車位的設(shè)置，勢必造成不利影響。一方面，必須考慮封閉（半封閉）車位自身的消防保護(hù)，另一方面，也必須考慮封閉（半封閉）車位對車庫其他部位造成的影響。

綜上所述，汽車庫不宜搭建封閉（半封閉）車位，確有需要時(shí)，必須考慮其對建筑防火及消防設(shè)施的影響，并采取相應(yīng)的增補(bǔ)或加強(qiáng)措施！